随着全球环保意识的不断提升，新能源汽车市场逐渐成为汽车行业发展的新风口。在众多新能源汽车中，电动车和氢能源汽车因其零排放、清洁能源等特点受到广泛关注。在这片看似光明的绿色出行领域，电动车与氢能源汽车也面临着诸多弊端，亟待解决。
一、电动车弊端
1. 充电基础设施建设不足
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2020年底，我国充电桩数量仅为62.5万个，而电动汽车保有量已超过500万辆。充电基础设施建设滞后，成为制约电动车普及的重要因素。
2. 充电时间长、续航里程短
目前，大部分电动车的续航里程在300-500公里之间，而充电时间一般在1-2小时。对于长途出行，电动车续航里程和充电时间成为用户担忧的焦点。
3. 电池安全隐患
电动车电池存在安全隐患，如自燃、爆炸等。据统计，2019年全球电动车电池安全事故高达数百起。
4. 电池回收处理问题
电动车电池寿命一般在5-8年，届时如何回收处理废旧电池，成为一大挑战。
二、氢能源汽车弊端
1. 加氢站建设不足
氢能源汽车加氢时间较短，但我国加氢站建设相对滞后，截至2020年底，全国加氢站数量仅为258座。
2. 加氢成本高
氢能源汽车的加氢成本较高，目前加氢价格约为70-80元/公斤，而汽油价格仅为6-7元/升。
3. 氢能源制备成本高
目前，氢能源制备主要通过电解水、天然气重整等方法，成本较高。
4. 氢能源储存、运输安全隐患
氢气具有高度易燃易爆特性，储存、运输过程中存在安全隐患。
电动车与氢能源汽车在绿色出行领域具有巨大潜力，但同时也面临着诸多弊端。为推动新能源汽车发展，我国政府和企业应从以下方面着手：
1. 加快充电基础设施建设，提高充电效率。
2. 提高电池技术，延长续航里程，降低充电时间。
3. 加强电池安全研究，确保电池质量。
4. 推进电池回收处理，实现资源循环利用。
5. 加快加氢站建设，降低加氢成本。
6. 优化氢能源制备技术，降低制氢成本。
7. 加强氢能源储存、运输安全管理。
电动车与氢能源汽车在绿色出行领域具有广阔前景，但解决其弊端需要政府、企业和科研机构共同努力。只有不断突破技术瓶颈，才能让绿色出行成为现实，为我国乃至全球的环保事业贡献力量。